A、A.1
B、B.2
C、C.3
答案：B
A、A.1
B、B.2
C、C.3
答案：B
A. A.不能
B. B.能，通过动力转换组件
C. C.能，通过反推系统
D. D.能，通过刹车系统
A. A.A：上ECAM显示器上
B. B.B：下ECAM显示器的“ELEC”页面
C. C.C：上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面
D. D.D：CDU上显示
A. A．DCBATBUS
B. B．BAT2
C. C．ESSTR
D. D．A,B,C其中一个
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
A. A.另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响
B. B.组件出口温度固定在24℃
C. C.组件出口温度固定在15℃
D. D.组件出口温度固定在当前温度
A. CPC 1
B. CPC 2
C. 两者都提供
D. 人工模式备用控制器
A. A.在驾驶舱实施人工灭火
B. B.在外电源面板处实施人工灭火
C. C.在空中APU探测到起火可以自动释放
D. D.在空中灭火瓶超压可以自动释放
A. A.冲压空气涡轮和电动泵
B. B.发动机泵
C. C.动力转换组件
D. D.无法供压
A. A/P脱开
B. A/T脱开
C. A/P仍衔接
D. 掉高度
A. A.会
B. B.不会
