A、A.FWC
B、B.SOCU
C、C.AEVC
D、D.FOU
答案:C
A、A.FWC
B、B.SOCU
C、C.AEVC
D、D.FOU
答案:C
A. A.通过FDU;
B. B.通过ECAM;
C. C.通过红色释放指示片.
A. A.CALL面板
B. B.ACP
C. C.RMP
D. D.音频转换面板
A. A.HF 1
B. B.VHF 2
C. C.全部
D. D.VHF 1
A. A.正驾驶取得优先权
B. B.脱开自动驾驶
C. C.正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. D.正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
A. CPC 1
B. CPC 2
C. 两者都提供
D. 人工模式备用控制器
A. A ELAC 1
B. B ELAC 2
C. C ELAC 3
D. D 一个也不
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
A. 发动机启动时
B. 舱门关好后
C. 需要人工控制
D. 发动机功率设置在起飞推力时
A. A 舵面的运动与两个侧杆偏转的代数和成比例
B. B 舵面的偏转与最后一个侧杆的偏转成比例
C. C 机长的侧杆总是优先
D. D 结果不可预知
A. A.A:APU发电机内包含有恒速装置
B. B.B:APU转速恒定,输出到发电机的速度也保持恒定
C. C.C:APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源
D. D.D:以上描述均不正确