A、A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1
B、B.+2G,0,襟翼放出
C、C.+2G,0,襟翼形态1
D、D.A和B
答案：D
A、A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1
B、B.+2G,0,襟翼放出
C、C.+2G,0,襟翼形态1
D、D.A和B
答案：D
A. A.绿系统
B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C.蓝系统
D. D.蓝系统液压油箱
A. A.按压应急电源面板上MANON电门
B. B.按压液压面板上RATMAN0N电门
C. C.宅中ACBUSl和2断电,V>lookTS
D. D.地面按压EMERGENTEST电门
A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C.发动机关断时，液压火警活门关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
A. A.A：无须理会，直接执行手上的维护工作
B. B.B：大致检查系统状况正常后即可闭合
C. C.C：检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确认后才能闭合
D. D.D：检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测试，以确认系统是否存在故障
A. A.A：输入转速
B. B.B：励磁电压
C. C.C：温度
D. D.D：频率
A. A.A：风冷却的冷却器
B. B.B：滑油冷却的冷却器
C. C.C：燃油冷却的冷却器
D. D.D：专用冷却剂冷却的冷却器
A. A >33°
B. B >45°
C. C >90°
D. D >180°
A. A.在空中,不在地面
B. B. B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
A. A.ELAC,SEC
B. B.FCDC
C. C.ELAC
D. D.FMGC
A. A.A：受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制
B. B.B：受到GPCU的自动控制
C. C.C：受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制
D. D.D：受到GCU的自动控制
