169.(A320) 可配平的水平安定面何时不能操作？

A. A.A：可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作

B. B.B：在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作

C. C.C：必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

D. D.D：必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

A. A．控制电瓶接触器

B. B．控制RAT&EMERGEN的故障灯

C. C．静变流机监控

D. D．防止电瓶完全放电

A. A.A：人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS 1故障发生后

B. B.B：仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮

C. C.C：当电源系统中一个CLASS 1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后

D. D.D：操作任何头顶35VU电源面板上电门后

A. A.发动机灭火按钮红灯亮

B. B.主警告灯亮

C. C.机外的火警喇叭响

D. D.发动机启动面板上的FIRE灯亮

A. A.A：在空中或地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应

B. B.B：在空中或地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应

C. C.C：只有处于地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应

D. D.D：只有处于空中状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应

A. A.通过SFCC.

B. B.通过CFDIU.

C. C.接近WTB.

D. D.将故障排除后自动复位.

A. A．PTP的“系统状态”

B. B．PTP的“系统测试”

C. C．PTP的“系统编程”

D. D．PTP的上一次航段故障

A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小

B. B.防止真空或超压损坏油箱

C. C.防止气塞

D. D.以上都对

A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

A. A.绿

B. B.绿,蓝

C. C.绿,黄

D. D.绿,蓝,黄