A、A.无影响;
B、B.系统被锁定....不可能运动;
C、C.襟翼以半速运动.
答案：C
A、A.无影响;
B、B.系统被锁定....不可能运动;
C、C.襟翼以半速运动.
答案：C
A. A.优先活门将优先供压给大载荷部件
B. B.优先活门将优先供应基本部件
C. C.优先活门调节给各部件的压力
D. D.优先活门提供额外压力
A. A.GCU.发动机控制组件;
B. B.?BCL.电瓶充电限制器;
C. C.静态变流机.
A. A 机翼外侧下部
B. B 机翼内侧下部
C. C 机翼外侧上部
D. D 机翼内侧上部
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
A. A.DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开
B. B.当客舱压差小于1时，外流活门完全打开
C. C.以上都不是
D. D.A＋B
A. A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达.
B. B.方向舵配平1控制单个配平马达
C. C.方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份
D. D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
A. A.因活门是弹簧加载处于关闭位的,所以活门将关闭;
B. B.因活门是弹簧加载处于打开位的,所以活门将打开;
C. C.保持在原来的位置.
A. A 蓝系统和绿系统
B. B 蓝系统和黄系统。
C. C 蓝系统，绿系统和黄系统。
D. D 绿系统和黄系统
A. A.在地面，计算机通电时
B. B.两台计算机之间有偏差时
C. C.在空中发生失效时
D. D.在空中自动驾驶接通时
A. A.A：滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗
B. B.B：在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动
C. C.C：在起动过程中提高滑油泵的工作效率
D. D.D：在滑油过热的情况下加强其冷却效率
