A、A 黄和绿液压系统都故障后
B、B 总是可以用人工手轮操作
C、C 蓝液压系统故障后
D、D FAC1和2失效后
答案：A
A、A 黄和绿液压系统都故障后
B、B 总是可以用人工手轮操作
C、C 蓝液压系统故障后
D、D FAC1和2失效后
答案：A
A. A 驾驶舱
B. B 客舱
C. C 驾驶舱和客舱
A. A.蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. B.应急发电机供电
C. C.蓝液压系统增压且应急发电机工作
D. D.动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
A. A.排气压力低
B. B.计算机供电故障
C. C.烟雾警告
D. D.以上都有可能
A. A.当达到148KTS速度时，缝翼未放出
B. B.达到最大迎角时
C. C.达到迎角保护时
D. D.在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
A. A．6
B. B．10
C. C．1
D. D．8
A. A.A， 机头下部电子舱
B. B.B，驾驶舱
C. C.C， 后电子设备架
D. D.D，货舱
A. A.正驾驶取得优先权.
B. B.脱开自动驾驶.
C. C.正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮.
D. D.正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位.
A. A.3000PSI
B. B.1885PSI左右
C. C.低于3000PSI的任意值
D. D.没有必要预充
A. A.不在使用灯亮且有效灯亮;
B. B.不在使用灯灭且有效灯亮;
C. C.不在使用灯灭且有效灯不亮.
A. A.A：TR1（变压整流器1）
B. B.B：AC BUS 1
C. C.C：AC BUS 2
D. D.D：CSM/G（应急马达发电机）
