A、A 1
B、B 2
C、C 3
D、D 4
答案：C
A、A 1
B、B 2
C、C 3
D、D 4
答案：C
A. A.A：DC ESS BUS
B. B.B：DC BUS 2
C. C.C：DC SVCE BUS
D. D.D：BAT BUS
A. A 区域控制器
B. B 空调组件控制器
C. C 热空气压力调节活门
D. D 驾驶舱人工控制
A. A．ACESSBUS由ACBUS1供电
B. B．DCESSBUS由DCBATBUS供电
C. C．DCBATBUS由BAT1和BAT2供电
D. D．ACFLTGND由ACBUS2供电
A. A.失效的WHC连到另一个WHC上;
B. B.两套系统都失去功能;
C. C.相应侧的加温失去.
A. A. A 活门打开期间
B. B. B 活门关闭期间
C. C. C A和B
D. D. D 飞机在地面时
A. A.A：可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作
B. B.B：在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C. C.C：必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D. D.D：必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
A. A.A：发动机左侧，风扇包皮内
B. B.B：发动机右侧，风扇包皮内
C. C.C：发动机左侧，核心机匣内
D. D.D：发动机右侧，核心机匣内
A. A.电源全失效或FCC全失效.
B. B.绿系统失效.
C. C.传感器失效.
D. D.由正常定律进入直接定律.
A. A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器
A. A.点亮30秒
B. B.不亮
C. C.只要探测到过热就亮
D. D.以上都不对
