空速大于210节，襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出？

A. A.A/THR1工作;

B. B.A/THR2工作;

C. C.A/THR1&A/THR2同时工作;

D. D.无法确定.

A. A.扭力轴;

B. B.作动筒;

C. C.PCU输出轴.

A. A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能

B. B.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能

C. C.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能

D. D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能

A. A.飞行引导和飞行包线保护

B. B.飞行管理和飞行包线保护

C. C.飞行管理和飞行引导

D. D.飞行包线保护和偏航坐标轴控制

A. 电动

B. 气动

C. 液压作动

D. 燃油作动

A. A.驾驶舱的灯光和音响指示

B. B.客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯

C. C.受影响的厕所上琥珀色的灯亮

D. D.厕所内的灭火瓶自动灭火

A. A.引气和空调页面

B. B.座舱压力页面

C. C.巡航页面

D. D.以上都可以

A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵

B. B.一个发动机泵，两个电动泵

C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮

D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵

A. A.A：通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINT BUS”电门，直接接通勤务汇流条

B. B.B：连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源

C. C.C：将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源

D. D.D：将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINT BUS”电门，才能获得勤务汇流条

A. A.A：地面电源的控制和保护

B. B.B：地面电源供电系统的测试和监控

C. C.C：向GCU提供并获得信息

D. D.D：A、B、C