当两个方向舵配平功能都正常时：

A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号

B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索.

C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能.

D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟,缝翼构型由1+F变为1.

A. A．两个BTC闭合

B. B．GLC1断开

C. C．左右燃油箱里内1号燃油泵失去供电

D. D．厨房电路自动部分卸载

A. A.DC BUS 1 or DC BUS 2

B. B.DC BUS 1 or battries

C. C.DC BUS 2 or batteries

D. D.DC BUS 1 or DC BUS 2 or batteries

A. A.可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以

B. B.可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置

C. C.不可以,必须更换翼尖刹车.

D. D.不可以,只能在地面复位.

A. A. A 地面不加温，但离地时自动加温

B. B.发动机起动后以高温加温

C. C. C 人工选择高温前，以低热加温

D. D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.B仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

A. A.左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发

B. B.两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火

C. C.通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发

D. D.以上说法都不对

A. A.引气温度传感器;

B. B.压气机出口过热感温调节器器;

C. C.组件出口过热传感器.

A. A.A：“GALLEY SHED” 字样ECAM的下显示页面

B. B.B：GALY & CAB按钮电门上的FAULT灯显示

C. C.C：A、B都正确

D. D.D：以上均不正确

A. A 一个内格油箱传输活门打开

B. B 一侧大翼内的两个传输活门打开

C. C 每侧大翼内，各一个传输活门打开

D. D 飞机需要加油