A、A.FuelLiquidSystemControlUnit
B、B.FuelLevelSensorControlUnit
C、C.FuelLevelsensingControlUnit
D、D.FuelLiquidSensorControlUnit
答案:C
A、A.FuelLiquidSystemControlUnit
B、B.FuelLevelSensorControlUnit
C、C.FuelLevelsensingControlUnit
D、D.FuelLiquidSensorControlUnit
答案:C
A. 复合材料
B. 铝合金
C. 不锈钢
D. 钛合金
A. A.A:当飞机接通电源的时候,系统将自动进行复位置
B. B.B:通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护
C. C.C:先确保电网向ESS TR内部主线圈供电;再通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护
D. D.D:通过CFDS来对ESS TR进行复位
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI
A. A.飞机在地面,可以接通自动驾驶,
B. B.在巡航时,只能接通一部自动驾驶,
C. C.在自动着陆时,可以同时接通两部自动驾驶,
D. D.在起飞期间(离地5秒以前),可接通任何一部自动驾驶.
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
A. A.A:在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源
B. B.B:在应急状态下,向基本汇流条提供电源
C. C.C:在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源;在应急状态下,向基本(ESS)汇流条提供电源
D. D.D:在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源;在多数电源构型状况下,向基本(ESS)汇流条提供电源
A. A.按压应急电源面板上MANON电门
B. B.按压液压面板上RATMANON电门
C. C.空中ACBUS1和2断电,V>100KTS
D. D.地面按压EMERGENTEST测试电门
A. 设备中心
B. 雷达罩内
C. 驾驶舱
D. 顶板
A. A. 1/2
B. B. 1/3
C. C.37990
D. D. 2/3
A. 起飞页;
B. 性能页;
C. 状态页;
D. 飞行计划页.