A、A 供油压力下降时
B、B 中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤
C、C 两个中央油箱泵选择在关位
D、D 大翼油箱燃油泵故障
答案:B
A、A 供油压力下降时
B、B 中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤
C、C 两个中央油箱泵选择在关位
D、D 大翼油箱燃油泵故障
答案:B
A. A.A:标识标志,表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系
B. B.B:标识标志,表明这些跳开关属飞机重要的操作系统
C. C.C:警告标志,说明这些跳开关不允许断开
D. D.D:帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关
A. A.压缩机出口过热
B. B.组件出口过热
C. C.压缩机和组件出口都过热
D. D.压缩机或组件出口过热
A. A.4个
B. B.6个
C. C.13个
D. D.26个
A. A.A:受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制
B. B.B:受到GPCU的自动控制
C. C.C:受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制
D. D.D:受到GCU的自动控制
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A.接收时
B. B.发射功率小于10W
C. C.没有发射功率输出
D. D.发射功率大于10W
A. A.防止初级热交换器结冰
B. B.B防止主热交换器结冰
C. C.C防止组件冷凝器结冰
D. D.D增加去涡轮的空气流量
A. A.无影响;
B. B.系统被锁定....不可能运动;
C. C.襟翼以半速运动.
A. A 行李架附近的空气温度
B. B 座椅附近的空气温度
C. C 厨房和盥洗室风扇抽取的空气温度
D. D 接近地板的空气温度
A. A.两个风扇都关闭
B. B.两个风扇保持运转
C. C.BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇保持运转
D. D.EXTRACT风扇关闭,BLOWER风扇保持运转