A、A 所显示的油量不是完全可用
B、B 油量显示降级
C、C 油量显示正常
D、D 所显示的油量完全不可用
答案：A
A、A 所显示的油量不是完全可用
B、B 油量显示降级
C、C 油量显示正常
D、D 所显示的油量完全不可用
答案：A
A. A.A：IDG 滑油进口温度达到110℃
B. B.B：IDG 滑油温升达到110℃
C. C.C：IDG 滑油出口温度达到110℃
D. D.D：IDG 滑油冷却器出口温度达到110℃
A. A.与客舱空气压力一致
B. B.比客舱空气压力高4psi
C. C.比客舱空气压力小4psi
D. D.以上都不对
A. A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器
A. 全自动控制
B. 由人工控制的
C. 有一个作动马达工作
D. 以上A、C是正确 的
A. A 什么也不发生
B. B 襟翼以半速工作
C. C 襟翼失效
D. D 襟翼WTB作动
A. 方向舵
B. 付翼
C. 升降舵
D. 扰流板
A. A．IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位
B. B．IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开
C. C．IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务
D. D．地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开
A. A.APU的MSTER电门要放在在ON位
B. B.APU火警喇叭会响
C. C.灭火瓶释放
D. D.测试完成后要按压RESET电门
A. A．有一个系统故障
B. B．正在做维护工作
C. C．一个暂时使用的系统正常工作
D. D．一个备份系统正常工作
A. A.低压燃油活门
B. B.高压燃油活门
C. C.液压火警关断活门
D. D.空调组件活门
