A、A 发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑
B、B 发动机火警电门或方式选择电门设在人工位
C、C 发动机火警电门或发动机主电门
D、D 以上都不对
答案：C
A、A 发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑
B、B 发动机火警电门或方式选择电门设在人工位
C、C 发动机火警电门或发动机主电门
D、D 以上都不对
答案：C
A. A.绿系统压力高时
B. B.压力低时
C. C.绿和黄系统压力高时
D. D.驾驶舱人工操作时
A. A.A：发动机左侧，风扇包皮内
B. B.B：发动机右侧，风扇包皮内
C. C.C：发动机左侧，核心机匣内
D. D.D：发动机右侧，核心机匣内
A. A.A：当电瓶电门设置到“OFF”位置
B. B.B：当电瓶 丢失 或一个电瓶内部的短路发生
C. C.C：当电瓶充电机的充电电流过高
D. D.D：当电瓶过热现象发生
A. A.在地面，计算机通电时
B. B.两台计算机之间有偏差时
C. C.在空中发生失效时
D. D.在空中自动驾驶接通时
A. A.APU工作时
B. B.单发工作时
C. C.外部电源可用时
D. D.操作货舱门时
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A.涡轮出口
B. B.冷凝器下游
C. C.水分离器下游
D. D.压气机下游
A. A.A：受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制
B. B.B：直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制
C. C.C：驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通
D. D.D：只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
A. A.BSBV-
B. B.FMU.
C. C.EEC.
A. A.A：电源控制系统将自动接通AC BUS 2
B. B.B：人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“AC ESS FEED”电门，接通AC BUS 2电源
C. C.C：静变流机将自动工作
D. D.D：TR（变压整流器）将自动工作
