在正常操作时，交输活门：

A. A 液压驱动，机械操纵

B. B 电气驱动，液压操纵

C. C 液压驱动，电气操纵

D. D 电气驱动，机械操纵

A. A．控制器内

B. B．DEU内

C. C．DEU安装底座内

D. D．PTP内

A. A.APU工作时

B. B.单发工作时

C. C.外部电源可用时

D. D.操作货舱门时

A. A.扰流板3

B. B.扰流板2和4

C. C.扰流板1和5

D. D.扰流板2和3

A. A．PTU

B. B．EDP

C. C．电动泵

D. D．RAT

A. A.A：驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能

B. B.B：驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断

C. C.C：驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源

D. D.D：驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断

A. A 9550+350英尺

B. B 8000英尺

C.  C   14000英尺

D. D 11000英尺

A. A.前货舱

B. B.后货舱

C. C.主轮舱

D. D.发动机吊架

A. A 形态0或1时－1g至+2.5g

B. B 襟缝翼放出时0至+2g

C. C －1g至+2g

D. D A和B

A. A.A/THR1工作;

B. B.A/THR2工作;

C. C.A/THR1&A/THR2同时工作;

D. D.无法确定.