当一个内格油箱油面低时，

A. A 比另一个飞行员握杆用力更大

B. B 按压接管电门

C. C 机长总是可以

D. D 不可能抑制

A. A．PTP的“系统状态”

B. B．PTP的“系统测试”

C. C．PTP的“系统编程”

D. D．PTP的上一次航段故障

A. A.不在使用灯亮且有效灯亮;

B. B.不在使用灯灭且有效灯亮;

C. C.不在使用灯灭且有效灯不亮.

A. 黄系统

B. 篮系统

C. 绿系统

D. 黄和绿系统

A. A.用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘

B. B.用三用表测量火警探测线路的电阻

C. C.用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开

D. D.用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻

A. A.所有扰流板

B. B.1到3号扰流板

C. C.1到4号扰流板

D. D.2到4号扰流板

A. A.应急发电机工作,ESSTR工作

B. B.ACESSBUS由CSM/G供电,DCESSBUS由ESSTR供电

C. C.ACESSSHEDBUS断电,DCESSSHEDBUS由DCESSBUS供电

D. D.电源页面自动出现在下ECAM

A. A.A，测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出

B. B.B，测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项

C. C.C， 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行

D. D.D，以上说法均正确

A. A.正常

B. B.变慢

C. C.失去

A. A.放起落架正常

B. B.收起落架正常

C. C.起落架必须重力放出

D. D.起落架不能收放