234.(A320) 黄系统操纵：

A. A．26个

B. B．13个

C. C．6—7个

D. D．仅断裂口后的一个DEUA

A. A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作

B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通

C. C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温

D. D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统

A. A．前电子舱

B. B．驾驶舱

C. C．左侧电子舱

D. D．右侧电子舱

A. A.仅测试

B. B.故障隔离步骤工作

C. C.索引

D. D.工作号

A. A．可以由ACESSBUS或应急发电机供电

B. B．如果TR1失效,ESSTR会工作

C. C．如果TR2失效,ESSTR会工作

D. D．一直工作

A. A.A：马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开

B. B.B：马上关断发动机

C. C.C：马上按压头顶35VU电气面板上的左 发电机电门，是IDG停止工作

D. D.D：对系统影响不大，可稍后再处理

A. A.26

B. B.27

C. C.28

D. D.29

A. A.只需一台大发工作

B. B.只需蓝系统超控电门ON位。

C. C.蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。

D. D.蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。

A. A.1

B. B.2

C. C.3

A.     A   关闭

B.     B   每次都打开

C.     C   当压差小于1PSI时部分打开

D.     D   当压差大于1PSI时打开