A、A.用绿发动机泵
B、B.用黄发动机泵和动力转换组件
C、C.用黄电动泵和动力转换组件
D、D.用蓝电动泵和动力转换组件
答案：C
A、A.用绿发动机泵
B、B.用黄发动机泵和动力转换组件
C、C.用黄电动泵和动力转换组件
D、D.用蓝电动泵和动力转换组件
答案：C
A. A.在组件失效时确保客舱通风
B. B.供气给组件压缩机
C. C.调节到热交换器的空气流量
D. D.以上都不对
A. 设备中心
B. 雷达罩内
C. 驾驶舱
D. 顶板
A. A.APU工作时
B. B.单发工作时
C. C.外部电源可用时
D. D.操作货舱门时
A. A.防止初级热交换器结冰
B. B.B防止主热交换器结冰
C. C.C防止组件冷凝器结冰
D. D.D增加去涡轮的空气流量
A. A 横滚操纵仅由副翼提供
B. B 横滚操纵由副翼和扰流板提供
C. C 横滚操纵仅由扰流板提供
D. D 横滚操纵丧失
A. A.A：将飞机115VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条
B. B.B：将飞机115VAC电源转换成28VAC电源，提供给飞机交流汇流条
C. C.C：将飞机28VDC电源转换成115VAC电源，提供给飞机交流汇流条
D. D.D：将飞机28VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条
A. A.A：通过ESS TR 从 AC ESS BUS获得电源
B. B.B：DC BAT BUS
C. C.C：CSM/G（应急马达发电机）
D. D.D：DC BUS 1
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A.在地面，计算机通电时
B. B.两台计算机之间有偏差时
C. C.在空中发生失效时
D. D.在空中自动驾驶接通时
A. A.28-10-00
B. B.57-27-11
C. C.28-00-00
D. D.28-46-43
