735.(A320) 黄系统可由谁增压？

A. A.FDU1

B. B.灭火瓶爆炸帽

C. C.灭火瓶压力电门

D. D.按钮按下灯就亮

A. A.全并闭;

B. B.全打开;

C. C.调节.

A. A.接收时

B. B.发射功率小于10W

C. C.没有发射功率输出

D. D.发射功率大于10W

A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.

B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.

C. C.只要油门在反推位.

D. D.只要扰流板手柄预位.

A. A.FMGC

B. B.FAC

C. C.FCU

D. D.CFDS

A. A.A：无须理会，直接执行手上的维护工作

B. B.B：大致检查系统状况正常后即可闭合

C. C.C：检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确认后才能闭合

D. D.D：检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测试，以确认系统是否存在故障

A. A.安定面当时的位置；

B. B.襟翼位置；

C. C.副翼的位置；

D. D.升降舵的位置.

A. A.左主油箱、中央油箱、右主油箱

B. B.左内外隔油箱、右内外隔油箱

C. C.左内隔油箱、右内隔油箱

D. D.左外隔油箱、右外隔油箱

A. A.A：滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗

B. B.B：在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动

C. C.C：在起动过程中提高滑油泵的工作效率

D. D.D：在滑油过热的情况下加强其冷却效率

A. A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达.

B. B.方向舵配平1控制单个配平马达

C. C.方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份

D. D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑