A、A.一个电瓶置于AUTO时
B、B.地面电源接通时
C、C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D、D.此时已在工作
答案：C
A、A.一个电瓶置于AUTO时
B、B.地面电源接通时
C、C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D、D.此时已在工作
答案：C
A. A.A：可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作
B. B.B：在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C. C.C：必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D. D.D：必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
A. A．缝翼放出。
B. B．中央油箱内低油量。
C. C．机翼油箱燃油泵低压。
D. D．IDG滑油冷却/燃油再循环。
A. A.冲压空气涡轮和电动泵
B. B.发动机泵
C. C.动力转换组件
D. D.无法供压
A. A.组件进口引气温度传感器
B. B.压气机出口气动过热传感器
C. C.组件出口过热传感器
D. D.组件进口引气压力传感器
A. A.主警告灯亮
B. B.灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮
C. C.灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮
D. D.灭火电门上的红色火警灯亮
A. A.任何时候
B. B.仅低速
C. C.仅ELAC故障
D. D.仅AP衔接
A. A.A：发动机左侧，风扇包皮内
B. B.B：发动机右侧，风扇包皮内
C. C.C：发动机左侧，核心机匣内
D. D.D：发动机右侧，核心机匣内
A. A 50FT
B. B 100FT
C. C 175FT
D. D 1500FT
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1750PSI
A. A.低速和高速和不连续
B. B. B 只有一个速度
C. C. C 低速，中速，高速
D. D. D 连续可调
