891.(A320) 动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？

A. A.仅天花板上的烟雾探测器

B. B.?仅废物箱上的自动灭火瓶.

C. C.A+B

D. D.以上都不对

A.     A   区域控制器

B.     B   空调组件控制器

C.     C   热空气压力调节活门

D. D 驾驶舱人工控制

A. A.AGENT1

B. B.AGENT2

C. C.AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火

D. D.AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火

A. A.A：相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下

B. B.B：避免这些电路跳开关在空中被机组复位，以确保飞行安全

C. C.C：同一系统的电路跳开关标识，帮助辨认和查找

D. D.D：重要系统的电路跳开关，在通电状态下禁止拔开

A. A 冷却IDG滑油

B. B 冷却发动机滑油

C. C 冷却液压油

D. D A和B都正确

A. A．把GCU和GPCU来的模拟信号转换为ARINC429数据信号

B. B．把GCU和GPCU来的模拟和离散信号转换为ARINC429数据信号

C. C．把GCU和GPCU来的离散信号转换为ARINC429数据信号

D. D．以上都不正确

A. A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达.

B. B.方向舵配平1控制单个配平马达

C. C.方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份

D. D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.B仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

A. A.MCDU故障,

B. B.FMGC故障,

C. C.两个FMGC不同步,

D. D.导航数库无效.

A. A.FWC

B. B.SOCU

C. C.AEVC

D. D.FOU