A、A．只能在地面
B、B．PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制。
C、C．PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D、D．蓝系统工作时PTU被抑制。
答案：B
A、A．只能在地面
B、B．PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制。
C、C．PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D、D．蓝系统工作时PTU被抑制。
答案：B
A. A. A 地面为低功率，飞行中为正常功率
B. B. B 只在空中工作
C. C.在地面飞机速度大于80KT时
D. D. D.只有一种功率
A. A SFCC1完全失效
B. B 一个SFCC的缝翼通道失效
C. C 两个SFCC都完全失效
D. D 两个SFCC的缝翼通道都失效
A. A.电源全失效或FCC全失效.
B. B.绿系统失效.
C. C.传感器失效.
D. D.由正常定律进入直接定律.
A. A.APU工作时
B. B.单发工作时
C. C.外部电源可用时
D. D.操作货舱门时
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A 区域控制器
B. B 空调组件控制器
C. C 热空气压力调节活门
D. D 驾驶舱人工控制
A. 升降舵往上移
B. 升降舵往下移
C. 方向舵偏左
D. 襟翼放出
A. A.仅天花板上的烟雾探测器
B. B.?仅废物箱上的自动灭火瓶.
C. C.A+B
D. D.以上都不对
A. A.所有扰流板
B. B.1到3号扰流板
C. C.1到4号扰流板
D. D.2到4号扰流板
A. A.火警信号
B. B.环路A故障信号
C. C.环路B故障信号
D. D.火警探测故障信号
