液压油箱增压主要由哪里供气？

A. A.与客舱压力一致

B. B.高于客舱压力2PSI

C. C.高于客舱压力4PSI

D. D.高于客舱压力6.5PSI

A. A．电门松出，且系统处于不工作状态

B. B．电门按进，且系统处于故障状态

C. C．电门按进，且系统处于工作状态

D. D．电门松出，且系统处于测试状态

A. A.A：上ECAM显示器上

B. B.B：下ECAM显示器的“ELEC”页面

C. C.C：上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面

D. D.D：CDU上显示

A. A.AC BUS 1

B. B.AC BUS 2

C. C.Emergency Generator

D. D.DC ESS BUS

A. A.主警告灯亮

B. B.后货舱的SMOKE灯亮

C. C.后货舱隔离活门的FAUT灯亮

D. D.HOTAIR活门的FAULT灯亮

A. A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息

B. B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段

C. C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间

D. D.首先应该做cpc测试

A. A.仅天花板上的烟雾探测器

B. B.?仅废物箱上的自动灭火瓶.

C. C.A+B

D. D.以上都不对

A. A 副翼和升降舵失效

B. B 俯仰控制由ELAC1自动接替

C. C 副翼，THS和升降舵均失效

D. D 副翼自动定中

A. A.压缩机过热传感器

B. B.组件出口温度传感器

C. C.水分离器出口温度传感器

D. D.压缩机温度传感器

A. A．排水管加热器或控制组件故障

B. B．门的气压瓶压力低

C. C．机组内话时

D. D．滑梯气瓶压力低