A、A. A 地面不加温，但离地时自动加温
B、B.发动机起动后以高温加温
C、C. C 人工选择高温前，以低热加温
D、D. D 任一台发动机起动后低热，离地后正常加温
答案：D
A、A. A 地面不加温，但离地时自动加温
B、B.发动机起动后以高温加温
C、C. C 人工选择高温前，以低热加温
D、D. D 任一台发动机起动后低热，离地后正常加温
答案：D
A. A.GCU.发动机控制组件;
B. B.?BCL.电瓶充电限制器;
C. C.静态变流机.
A. 篮系统失效时
B. 黄系统和篮系统之间压差大于500PSI时
C. 黄系统和绿系统之间压差大于500PSI时
D. 只要黄系统和绿系统之间有压差时
A. 空调页
B. 增压页
C. 引气页
D. 门页
A. A．DCBATBUS
B. B．BAT2
C. C．ESSTR
D. D．A,B,C其中一个
A. A.作动筒1是由绿液压系统控制
B. B.作动筒1是由黄液压系统控制
C. C.作动筒2是由蓝液压系统控制
D. D.作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
A. A.火警信号
B. B.环路A故障信号
C. C.环路B故障信号
D. D.火警探测故障信号
A. A.A：RAT（冲压涡轮）将自动释放，为系统提供有限的液压和应急电源
B. B.B：静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源
C. C.C：TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源
D. D.D：由BAT 1 和BAT 2向部分重要汇流条提供应急电源
A. A.A：将BAT 1的直流电转换为115V、400HZ交流电
B. B.B：将BAT 1的直流电转换为220V、50HZ交流电
C. C.C：将115V的交流电转换为28V直流电
D. D.D：将220V的交流电转换为28V直流电
A. A.仅数据总线电缆.
B. B.短截线和电流式耦合器.
C. C.短截线,串行接口组件和终端控制器.
D. D.数据总线电缆,电流式耦合器和短截线.
A. A 瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C 同时按压两个接管按钮
D. D 以上A或B
