263.(A320) 飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则

A. A.A：RAT（冲压涡轮）将自动释放，为系统提供有限的液压和应急电源

B. B.B：静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

C. C.C：TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

D. D.D：由BAT 1 和BAT 2向部分重要汇流条提供应急电源

A. A.能，只要接通勤务电源

B. B.不能

C. C.如电瓶有电，可由热汇流条供电

D. D.可以用摇把人工转动开关

A. A.用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘

B. B.用三用表测量火警探测线路的电阻

C. C.用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开

D. D.用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻

A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出

B. B.从顶板人工放出

C. C.左后机身整流罩控制面板

D. D.A和B

A. A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息

B. B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段

C. C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间

D. D.首先应该做cpc测试

A. A.二进制码

B. B.十进制码

C. C.十六进制

D. D.数字

A. A.16

B. B.161

C. C.L

D. D.E

A. A．PTP的“系统状态”

B. B．PTP的“系统测试”

C. C．PTP的“系统编程”

D. D．PTP的上一次航段故障

A. A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达

B. B.方向舵配平1控制单配平马达

C. C.方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份

D. D.机械装置将优先权给方向舵配平

A. A．两个BTC闭合

B. B．GLC1断开

C. C．左右燃油箱里内1号燃油泵失去供电

D. D．厨房电路自动部分卸载