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1-2_A320题库新试题导入练习
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1-2_A320题库新试题导入练习
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265.(A320) 关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:

A、A.A,测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出

B、B.B,测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项

C、C.C, 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行

D、D.D,以上说法均正确

答案:D

1-2_A320题库新试题导入练习
飞机加速时
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013aa6-1671-0c70-c0f3-96acbff75c00.html
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地面APU自动释放测试时,须
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013aad-9d26-412b-c0f3-96acbff75c00.html
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122.(A320) 飞机上没有安装烟雾探测器的区域是:
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FM部分的工作方式有几种:
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襟翼自动收上到形态1后,当速度降低时:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013ab0-ecd6-62ae-c0f3-96acbff75c00.html
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898.(A320) 如果失去蓝系统,襟翼操纵:
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A/THR工作方式有几种
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发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013aad-9d27-bec7-c0f3-96acbff75c00.html
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升降舵和THS通常由ELAC2控制,若ELAC2失效,会出现什么情况?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013ab0-ecd9-38c3-c0f3-96acbff75c00.html
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749.(A320) 地面一台发动机运转时,以下说法正确的是:1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013ab9-ef62-9298-c0f3-96acbff75c00.html
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题目内容
(
单选题
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1-2_A320题库新试题导入练习

265.(A320) 关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:

A、A.A,测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出

B、B.B,测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项

C、C.C, 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行

D、D.D,以上说法均正确

答案:D

1-2_A320题库新试题导入练习
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飞机加速时

A. 升降舵往上移

B. 升降舵往下移

C. 方向舵偏左

D. 襟翼放出

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地面APU自动释放测试时,须

A. A.APU处于运转状态

B. B.APU主电门接通

C. C.APU主电门断开

D. D.以上都不对

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122.(A320) 飞机上没有安装烟雾探测器的区域是:

A. A.电子舱

B. B.货舱

C. C.驾驶舱

D. D.厕所

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FM部分的工作方式有几种:

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.4

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襟翼自动收上到形态1后,当速度降低时:

A. A 襟翼再次自动放出

B. B 缝翼自动放出

C. C 襟翼不会放出

D. D 襟缝翼都放出

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898.(A320) 如果失去蓝系统,襟翼操纵:

A. A.正常

B. B.变慢

C. C.失去

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A/THR工作方式有几种

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查:

A. A.仅火警探测环路A和B,FDC(火警探测组件)

B. B.仅发动机火警指示及警告

C. C.仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性

D. D.A,B,C同时

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升降舵和THS通常由ELAC2控制,若ELAC2失效,会出现什么情况?

A. A 俯仰控制需人工转换到ELAC1

B. B 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2

C. C 俯仰控制自动转换到ELAC1

D. D 必须通过手轮人工控制俯仰

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749.(A320) 地面一台发动机运转时,以下说法正确的是:1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。

A. A.2)3)

B. B.3)4)

C. C.1)3)4)

D. D..2)3)4)

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