A、A.A,测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B、B.B,测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C、C.C, 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D、D.D,以上说法均正确
答案:D
A、A.A,测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B、B.B,测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C、C.C, 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D、D.D,以上说法均正确
答案:D
A. A. A 防冰活门打开时
B. B. B 按钮置于ON位时
C. C. C 失效灯灭时
D. D. D.一直不亮
A. A.A,关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class 3 faults页面
B. B.B,没有CFDS记录故障情况报告
C. C.C,如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D. D.D,任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
A. A. A 缝翼1,2,4
B. B. B 缝翼2,3,4
C. C.外侧的三个前缘缝翼
D. D. D 所有的缝翼
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.窗加温自动工作
C. C.两套系统都失去功能
D. D.相应侧的加温失去
A. A.A,左侧风挡,左侧活动窗,左侧固定窗
B. B.B,左侧风挡,左侧活动窗,右侧固定窗
C. C.C,左侧风挡,右侧活动窗,左侧固定窗
D. D.D,左侧风挡,右侧活动窗,右侧固定窗
A. A.仅皮托管和迎角探头
B. B. B 仅皮托管和大气总温探头
C. C.大气总温探头,迎角探头
D. D.皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头
A. A. A 活门打开期间
B. B. B 活门关闭期间
C. C. C A和B
D. D. D 飞机在地面时
A. A.A,空中才加温
B. B.B,地面不能加温
C. C.C,发动机起动后加温
D. D.D,只要飞机供电就进行加温
A. A.Drain Masts内有过热电门可防止过热
B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
A. A. A 一个机翼防冰按钮
B. B.两个机翼防冰按钮
C. C. C 由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. D.没有按钮控制