565.(A320) 如何检查发动机防冰已选择：

A. A.自动且各自独立

B. B.B飞机离地后自动工作

C. C.C组件1正常工作，组件2备用

D. D.D发动机运转时自动工作

A. A.速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯；

B. B.速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯；

C. C.主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯；

D. D.主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯.

A. A 形态0或1时－1g至+2.5g

B. B 襟缝翼放出时0至+2g

C. C －1g至+2g

D. D A和B

A. A.蒙皮空气出口活门

B. B.蒙皮热交换器进口旁通活门

C. C.空调进口活门

D. D.蒙皮热交换器出口旁通活门

A. A.仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）

B. B.仅发动机火警指示及警告

C. C.仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性

D. D.A，B，C同时

A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开

B. B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭．

C. C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭．

D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号．

A. A.A：相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行

B. B.B：IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的

C. C.C：当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转

D. D.D：A、B、C均正确

A. A.A：控制发电机电压的产生并保护发电机

B. B.B：提供电源系统的自检功能，并发送关联的警告

C. C.C：处理来自GCU和关联发电机的参数，并通过系统数据采集器（SDAC）传输信息到驾驶舱

D. D.D：A、B、C均是EGIU的主要功能

A. A.主电门置OFF位时

B. B.火警按钮按出时

C. C.如果探测到火警，自动关闭

D. D.任何时候都不能关闭

A. A.GCU.发动机控制组件;

B. B.?BCL.电瓶充电限制器;

C. C.静态变流机.