正常情况下，地面按压大翼防冰按税则大翼防冰活门

A. 在系统低压时优先供压给缝翼和应急发电机系统

B. 在系统低压时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

C. 在系统压力正常时优先供压给缝翼和应急发电机系统

D. 在系统压力正常时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

A. A.1号马达由1号控制器控制

B. B.2号马达由2号控制器控制

C. C.3号马达由座舱增压面板控制

D. D.以上都对

A. A.冲压空气涡轮和电动泵

B. B.发动机泵

C. C.动力转换组件

D. D.无法供压

A. A.电源全失效或FCC全失效

B. B.绿系统失效

C. C.传感器失效

D. D.由正常定律进入直接定律

A. A.发动机灭火按钮红灯亮

B. B.主警告灯亮

C. C.机外的火警喇叭响

D. D.发动机启动面板上的FIRE灯亮

A. A.A：外电源电缆接头与外电源插座未连接好

B. B.B：外电源未连接到电源电缆上

C. C.C：GPCU检测外电源质量存在缺陷

D. D.D：A、B、C均有可能发生

A. 制导功能

B. 导航功能

C. AT功能

D. 以上所有

A. A.A：APU发电机

B. B.B：APU发电机 或 左、右发电机

C. C.C：APU发电机或左发电机或右发电机

D. D.D：左、右发电机

A. A.电动配平失效

B. B.电动配平半速.

C. C.电动配平不受影响.

D. D.需人工转换到另一部马达.

A. A.另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响

B. B.组件出口温度固定在24℃

C. C.组件出口温度固定在15℃

D. D.组件出口温度固定在当前温度