菜单方式能被选择:

A. A.TLT

B. B.BMC

C. C.OPV

D. D.B和C

A. A.使用者呼吸过滤的客舱空气;

B. B.使用者呼吸固定压力的纯氧;

C. C.使用者呼吸纯氧.

A. A.去压”MAIN.0N”按钮后,入口灯及客舱灯处于全主.

B. B.按压入口区域的”DIM2”旷按钮后,按旷”LAV”按钮会点亮所有厕所灯.

C. C.按压入口区域的”DIM1”旷按钮后,按旷”READ”按钮会点亮所有客舱阅读灯.

D. D.按压”WDO”按钮后,相应客舱窗户灯不会点亮.

A. A．一种

B. B．二种

C. C．三种

D. D．四种

A. A．红色故障旗出现

B. B．单指针置于3点钟位置

C. C．双指针置于3点钟位置

D. D．A和B

A. A.系统将转为单引气监控计算机操作模式

B. B.如果BMC1失效，那么APU管路引气渗漏探测的功能将会失去

C. C.还能够进行主要参数的监控，并且仅有与该失效BMC对应的PRV的自动控制将失去

D. D.以上都对

A. A.控制手柄临近电门防止在门锁好时打压

B. B.联锁机构可以在门未关上时操纵锁手柄

C. C.不可以同时液压操纵前后两个货舱门

D. D.LGCIU控制货舱门的电气操纵

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

A. A.由反馈位置传感器反馈

B. B.由作动筒位置电门反馈

C. C.由反馈总加组件控制

D. D.由反馈钢索控制

A. A.APU起动时低滑油压力而关车

B. B.APU慢起动而关车

C. C.APU正常工作

D. D.APU不能正常停车