A、A.会响影到其他系统的正常工作
B、B.与其他系统的正常工作无关
C、C.相应的警告灯不会亮
D、D.是由于另一个系统故障而引起的故障
E、B
答案：B
A、A.会响影到其他系统的正常工作
B、B.与其他系统的正常工作无关
C、C.相应的警告灯不会亮
D、D.是由于另一个系统故障而引起的故障
E、B
答案：B
A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
A. A.根据系统的压力来确定
B. B.根据外界环境温度来确定
C. C.根据不同航空公司的不同规定来确定
D. D.根据充气工具要求来确定
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断活门打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
A. A.6
B. B.4
C. C.2
D. D.1
A. A.电源优先
B. B.气源优先
C. C.根据飞机的需求确定
D. D.任何时候都可同时提供电源和气源
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
A. A.64
B. B.3
C. C.1
D. D.0
A. A 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B 发动机压力比是爬升EPR
C. C 发动机压力比是慢车EPR
D. D EPR冻结
A. A.SD
B. B.E/WD
C. C.PFD
D. D.ND
