哪一种测试不会中断系统的工作?

A. A.仅最近航段ECAM报告;

B. B.最近航段ECAM报告和最近航段报告;

C. C.仅最近航段报告.

A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行

C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

D. D.需要打开左侧风扇包皮

A. A.AC BUS 1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮

B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮

C. C.28V DC ESS SHED BUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮

D. D.NO SMOKE电门置于ON位，EXIT signs点亮

A. A.1）

B. B.1）3）

C. C.3）4）

D. D.全部都会关断

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

A. A.A，ADIRU ，AVIONICS VENT

B. B.B，EXT PWR/NOT IN USE，APU FIRE

C. C.C, ADIRU ，APU FIRE

D. D.D, AVIONICS VENT，COCKPIT CAL

A. A．限制和可推迟处理

B. B．着陆能力

C. C．系统警告

D. D．一些提醒信息

A. A.位于低压压气机进口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道

B. B.位于低压压气机出口，可使一部分风扇涵道气流进入主涵道

C. C.位于低压压气机出口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道

D. D.位于低压压气机进口，用以调节进入核心机的气流量

A. A.7%RPM

B. B.ATA75%RPM

C. C.95%RPM

D. D.0.5

A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅从属故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息