A、A.按照MEL放/不能放行;
B、B.不用参阅MEL.
C、C.可以保留,不用做任何事情.
答案:A
A、A.按照MEL放/不能放行;
B、B.不用参阅MEL.
C、C.可以保留,不用做任何事情.
答案:A
A. A.方式电门在IGN/START位
B. B.方式电门在CRANK位
C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)
D. D.发动机关车后5分钟
A. A.氮气
B. B.二氧化碳
C. C.空气
D. D.以上说法都不是答案
A. A.FMCS.
B. B.导航数据.
C. C.客舱管理系统.
D. D.卫星通讯系统.
A. A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C. C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D. D.APU的正常工作转速是100%
A. A.FAP(前乘务员面板)
B. B.PTP(编程测试面板)
C. C.CFDS(中央故障显示系统)
D. D.PTP或CFDS
A. A.去压”MAIN.0N”按钮后,入口灯及客舱灯处于全主.
B. B.按压入口区域的”DIM2”旷按钮后,按旷”LAV”按钮会点亮所有厕所灯.
C. C.按压入口区域的”DIM1”旷按钮后,按旷”READ”按钮会点亮所有客舱阅读灯.
D. D.按压”WDO”按钮后,相应客舱窗户灯不会点亮.
A. A.25小时
B. B.15小时
C. C.25分钟
D. D.5分钟
A. A.右侧风扇包皮上
B. B.对于右发在左风扇包皮上,对于左发在右风扇包皮上
C. C.左侧风扇包皮上
D. D.风扇进口整流罩右侧
A. A 三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B 四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C 四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D 不需要冷却
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3级故障信息