PFR过滤功能的作用是:

A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作

B. B.由一个控制电门来操作

C. C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作

D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作

A. A.在过压情况下向0PV发送气压信号;

B. B.向PRV发送气压信号去调节或关闭PRV.

A. A 60PSI

B. B 40PSI

C. C 10PSI

D. D 随滑油温度变化

A. A 当油箱泵的压力不足时

B. B 一直运转

C. C 间隙运转

D. D 一直不运转

A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°

B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能

C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试

D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能

A. A.驾驶舱地板

B. B.起落架收放手柄旁边

C. C.驾驶舱中央操纵台后部

D. D.121VU面板

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

A. A.是气控气动活门

B. B.正常处于打开

C. C.失去供电时将关闭

D. D.以上说法皆错

A. A．滤去虚假的或不正确的故障/信息

B. B．滤去所有的ECAM警告信息

C. C．滤去所有的故障信息

D. D．只滤去CLASS3级故障信息

A. A 选择点火/开车

B. B APU引气放ON位且选择点火/开车

C. C 发动机主电门放ON位且选择点火/开车