A、A.DMC
B、B.FWC
C、C.SDAC
D、D.SDAC&FWC
答案：C
A、A.DMC
B、B.FWC
C、C.SDAC
D、D.SDAC&FWC
答案：C
A. A.A，ADIRU ，AVIONICS VENT
B. B.B，EXT PWR/NOT IN USE，APU FIRE
C. C.C, ADIRU ，APU FIRE
D. D.D, AVIONICS VENT，COCKPIT CAL
A. A.发动机引气
B. B.地面气源
C. C.APU引气
D. D.以上都可以
A. A.CLR电门
B. B.STS电门
C. C.ALL电门
D. D.RCL电门
A. A.机械连杆作动
B. B.液压作动
C. C.电马达作动
D. D.钢索作动
A. A.提供APU的使用计时
B. B.对T1和T2的数值进行叠加
C. C.提供APU舱环境温度
D. D.由FADEC直接控制
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3级故障信息
A. A.64
B. B.3
C. C.1
D. D.0
A. A.需释放系统压力
B. B.需释放油箱压力
C. C.需使用气压表进行测量
D. D.以上都需要
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
A. A.由机械开锁，液压打开
B. B.可以从内部或外部打开
C. C.使用钢琴铰链
D. D.最大使用风速60节
