A、A.仅独立故障
B、B.仅主故障
C、C.仅从属故障
D、D.仅主故障和独立故障
答案：D
A、A.仅独立故障
B、B.仅主故障
C、C.仅从属故障
D、D.仅主故障和独立故障
答案：D
A. A.发送气压信号去控制FAV
B. B.向0PV发送气压信号;
C. C.向PRV发送气压信号.
A. A.DMC1
B. B.DMC2
C. C.DMC3
D. D.DMC1&2
A. A．一种
B. B．二种
C. C．三种
D. D．四种
A. A.ADIRU和GPS.
B. B.ADIRU和LOC/DME.
C. C.ADIRU和DME/DME.
D. D.ADIRU和VOR/DME.
A. A.中央油箱
B. B.辅助油箱
C. C.2号主燃油箱
D. D.1号主燃油箱
A. A.计算并产生显示;
B. B.产生音响警告;
C. C.产生唬王自色警告.
A. A.冲水电门
B. B.FCU
C. C.VSC
D. D.FAP
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
A. A.显示管理计算机(DMC)
B. B.系统数据集中器(SDAC)
C. C.飞行警告计算机(FWC)
D. D.飞行管理制导计算机(FMGC)
A. A．APU的滑油是通过空气冷却的
B. B．APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C. C．滑油供油管的与发电机的高滑油温度传感器会同时触发自动停车。
D. D．滑由稀释器仅在APU起动过程中起作用
