有多少个Q实时参数

A. A.翼上应急出口锁销松出位是预位位．

B. B.客舱门手柄拉起是预位位．

C. C.货舱门在开启过程中绿灯亮。

D. D.当双发停车滑梯不预位．客舱外的人能够知道客舱内有残余压力．

A. A.方式一

B. B.方式二

C. C.方式三

D. D.方式四

A. A.所选的ATC应答机有故障.

B. B.系统正在进行功能测试.

C. C.系统正在进行灯泡测试.

D. D.以上情况皆有可能.

A. A.EIU故障

B. B.人工起动时

C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN?START位，起动第二台发动机

D. D.自动起动时

A. A．4个

B. B．6个

C. C．8个

D. D．10个

A. A.另一侧的转弯手轮输入信号被抑制

B. B.前轮转弯功能被抑制

C. C.方向舵脚蹬输入信号被抑制

D. D.以上都不正确

A. A.左发引气活门关闭

B. B.右发引气活门关闭

C. C.交输引气活门自动关闭

D. D.APU引气活门自动关闭

A. A 可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油

B. B 可以使用未经过滤的燃油供油

C. C 可重力供油

D. D 不可以

A. A.AC BUS 1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮

B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮

C. C.28V DC ESS SHED BUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮

D. D.NO SMOKE电门置于ON位，EXIT signs点亮

A. A.电源优先

B. B.气源优先

C. C.根据飞机的需求确定

D. D.任何时候都可同时提供电源和气源