A、A.按照MEL放/不能放行;
B、B.不用参阅MEL.
C、C.可以保留,不用做任何事情.
答案:A
A、A.按照MEL放/不能放行;
B、B.不用参阅MEL.
C、C.可以保留,不用做任何事情.
答案:A
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
A. A.PRV
B. B.APU引气活门
C. C.APU引气管路上的一个单向活门
D. D.OPV
A. A.控制手柄临近电门防止在门锁好时打压
B. B.联锁机构可以在门未关上时操纵锁手柄
C. C.不可以同时液压操纵前后两个货舱门
D. D.LGCIU控制货舱门的电气操纵
A. A.排气温度≥715℃(APU工作)
B. B.??排气温度≥1038℃(APU工作)
C. C.排气温度≥711℃(APU工作,外部空气温度15℃
D. D.????排气温度≥1038℃(APU起动时)
A. A 油门杆处于最大反推
B. B 反推全部放出
C. C 油门杆位于慢车反推
D. D 反推完全收上
A. A.一个固定的高压氧气瓶;
B. B.一个高压手提氧气瓶;
C. C.一个带面罩的固定氧气瓶.
A. A.电子集中飞机监控(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDU)
C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)
D. D.集中故障显示系统(CFDS)
A. A.MAN STAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动活门
C. C.启动活门自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
A. A.电控气动活门
B. B.电控电动活门
C. C.气控电动活门
D. D.气控气动活门
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障