A、A.最近航段报告和最近MECAM报告;
B、B.电子状态页,最近航段报告;
C、C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.
D、D.?
答案：C
A、A.最近航段报告和最近MECAM报告;
B、B.电子状态页,最近航段报告;
C、C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.
D、D.?
答案：C
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
A. A．上ECAM。
B. B．下ECAM。
C. C．仅最近航段报告里。
D. D．仅最近航段ECAM报告里。
A. A．CFDIU
B. B．FDIU
C. C．SDAC
D. D．SSFDR
A. A．APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. B．加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. C．APU不能从飞机外部关车
D. D．火警面板或外电源控制面板
A. A.经计量活门全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
A. A．主电子设备舱
B. B．前电子设备舱
C. C．前货舱
D. D．后货舱
A. A.飞机通电即工作
B. B.冲水电门按下
C. C.高度电门闭合
D. D.B和C
A. A.液压油
B. B.气体
C. C.内筒本身
D. D.弹簧减震机构
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅从属故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息
