A、A.故障需要立刻处理
B、B.故障需要立刻了解
C、C.不用做任何事情
D、D.一个备份系统正常工作
答案:A
A、A.故障需要立刻处理
B、B.故障需要立刻了解
C、C.不用做任何事情
D、D.一个备份系统正常工作
答案:A
A. A.ADF没有备份调谐.
B. B.RMP1进行ADF的备份调谐
C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.
D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC,传感器及外围部件
A. A.清除集聚在大翼前缘的燃油蒸气
B. B.使得大翼前缘的温度保持在安全的范围内
C. C.使得大翼前缘的压力保持在安全的范围内
D. D.A和B
A. A.当超温和超压保护性关断发动机引气时,是由BMC直接给信号给PRV和HPV,使得发动机引气关断
B. B.当人工关断发动机引气时,是由发动机引气控制电门直接给信号给PRV和HPV,使得发动机引气关断
C. C.当TLT控制PRV关断时,HPV也将同时关断
D. D.当TLT控制PRV关断时,HPV不随着PRV的关断而关断
A. A.真空泵故障
B. B.污水勤务面板打开
C. C.污水箱已满
D. D.以上皆有可能
A. A.只要按压了EFISCP上的ILS电门
B. B.只要选择了ROSE/ILS方式
C. C.A或B
D. D.在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.
A. A.只能通过起动机长面板上的开关
B. B.自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作
C. C.自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
D. D.由旅客自行拉出
A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D. D.需要打开左侧风扇包皮
A. A.机翼站位
B. B.吊架站位
C. C.发动机站位
D. D.机身站位
A. A.1)
B. B.1)3)
C. C.3)4)
D. D.全部都会关断