A、A.仅地面
B、B.仅空中
C、C.任何时候
D、D.当正常方式故障时
答案:A
A、A.仅地面
B、B.仅空中
C、C.任何时候
D、D.当正常方式故障时
答案:A
A. A.1
B. B.2
C. C.3
A. A.正常
B. B.转为备用
C. C.失去
D. D.需人工转换
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
A. A.当发动机提供引气时
B. B.当发动机灭火手柄电门在预位位时
C. C.当探测到有管路渗漏时(除了MES状态)
D. D.以上都可以
A. A.正常有防滞
B. B.备用有防滞
C. C.备用无防滞
D. D.自动刹车
A. A.全并闭
B. B.全打开
C. C.调节
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充活门有渗漏
D. D.以上都有可能
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
A. A.反流抑制
B. B.对发动机引气有温度限制功能
C. C.对发动机引气有电气关断功能
D. D.对HPV(高压活门)的控制关断
A. A.用于故障监控
B. B.用于超压警告和关断
C. C.用于在ECAM的压力指示
D. D.以上都对