A、A.立刻排除;
B、B.下次飞行之前;
C、C.可以留下来而不受时间限制.
答案：无
A、A.立刻排除;
B、B.下次飞行之前;
C、C.可以留下来而不受时间限制.
答案：无
A. A.仅最近航段ECAM报告;
B. B.最近航段ECAM报告和最近航段报告;
C. C.仅最近航段报告.
A. A．绿系统
B. B．蓝系统
C. C．黄系统
D. D．任何一个都可以．
A. A.其包括一个第7级和三个第10级活门
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.活门由来自燃调的伺服燃油作动
A. A.电子集中飞机监控(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDU)
C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)
D. D.集中故障显示系统(CFDS)
A. A.所有的警告信息被取消
B. B.所有的音响警告被取消
C. C.仅取消红色的警告信息
D. D.不能取消琥珀色的注意信息
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3级故障信息
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C. C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的 ENG钮
A. A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B. B.收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开
C. C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D. D.以上答案都不正确
A. A.左发引气活门关闭
B. B.右发引气活门关闭
C. C.交输引气活门自动关
D. D.APU引气活门自动关闭
