A、A.电子中央飞机监控系统(ECAM)
B、B.多功能控制显示组件(MCDUS)
C、C.数字式飞行数据记录系统(DFDRS)
D、D.中央故障显示系统(CFDS)
答案：D
A、A.电子中央飞机监控系统(ECAM)
B、B.多功能控制显示组件(MCDUS)
C、C.数字式飞行数据记录系统(DFDRS)
D、D.中央故障显示系统(CFDS)
答案：D
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
A. A.ND.
B. B.PFD.
C. C.备用罗盘.
D. D.以上都有可能.
A. A.ADIRU
B. B.SAARU
C. C.ADIRU,SAARU是备份源
D. D.SAARU,ADIRU是备份源
A. A.座舱高度小于800英尺抑制打开.
B. B.座舱高度大于14000英尺自动打开.
C. C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开
D. D.无法人工打开.
A. A.HPV(高压活门)关闭时,IPC(中压单向活门)打开
B. B.HPV(高压活门)打开时,IPC(中压单向活门)关闭
C. C.PRV(压力调节活门)关闭时,HPV(高压活门)关闭
D. D.PRV(压力调节活门)打开时,HPV(高压活门)打开
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
A. A.只要APU引气，两台发动机的引气就接不通
B. B.当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通
C. C.只要发动机引气，APU引气就就接不通
D. D.当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
A. A 附件齿轮箱上
B. B 电子舱
C. C 风扇机匣上
D. D 涡轮机匣上
A. A 在所有情况下，都有一个时间延迟
B. B 如果APU引气被使用，经过一个时间延迟
C. C 在所有情况下，都无时间延迟
D. D 以上都不对
A. A.只能通过起动机长面板上的开关
B. B.自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作
C. C.自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
D. D.由旅客自行拉出
