打印机输入最高优先权为：

A. A．只要按压了EFISCP上的ILS电门

B. B．只要选择了ROSE/ILS方式

C. C．A或B

D. D．在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.

A. A.使用惯导

B. B.使用飞机本身提供的水平仪

C. C.测量起落架或轮胎离地间隙

D. D.使用辅助水平仪等工具

A. A.?正常情况开,关门阻门尼;

B. B.?应急情况开门助力;

C. C.A和B.

A. A 一个

B. B 两个通道，一个正常一个备用

C. C 两个通道同时工作

D. D 三个通道

A. A.按照MEL放/不能放行;

B. B.不用参阅MEL.

C. C.可以保留,不用做任何事情.

A. A.起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光

B. B.起落架限流活门用于控制液压流量控制

C. C.起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力

D. D.起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序

A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息

B. B.滤去所有的ECAM警告信息

C. C.滤去所有的故障信息

D. D.只滤去CLASS3级故障信息

A. A 通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器

B. B 只通过燃油/滑油热交换器

C. C 只通过空气/滑油热交换器

D. D 通过液压油/滑油热交换器

A. A．显示一个备注信息。

B. B．AIRCOND系统有问题，需要保护，但无触发警告。

C. C．不会影响AIRCOND系统的正常工作，无须维护。

D. D．维护人员正在做该系统的测试。

A. A.液压黄系统工作正常

B. B.起落架舱门位置

C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置

D. D.发动机是否运转