当CFDIU故障时，信息显示在：

A. A．APU控制面板,火警面板,外电源控制面板

B. B．加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱

C. C．APU不能从飞机外部关车

D. D．火警面板或外电源控制面板

A. A.系统页显示;

B. B.E瓜r显示;

C. C.状态显示;

A. A. 是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B. 随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小

C. C. 高发动机功率下，活门完全关闭

D. D. 滑油量<4QT时，活门关闭

A. A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位

B. B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位

C. C.BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作

D. D.BMC1和BMC2可以互换

A. A.进气门立即关闭

B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态

C. C.引气活门停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却

D. D.防喘活门逐渐趋于打开位置

A. A.绿系统

B. B.蓝系统

C. C.黄系统

D. D.任何一个都可以．

A. A.超温和超速电路检查

B. B.防喘活门关闭

C. C.燃油关断活门关闭

D. D.进气门关闭

A. A．64

B. B．3

C. C．1

D. D．0

A. A．在MCDU上任意选择。

B. B．当主菜单有严重故障时会自动选择。

C. C．在飞行中会自动选择

D. D．在地面上，选择无效。

A. A.允许隔离排水槽和洗手盆

B. B.防止客舱增压空气持续泄漏

C. C.防止洗手盆被隔离

D. D.MEL放行时使用