二类系统能记录多少个航段报告？

A. A.主轮舱

B. B.前货舱

C. C.后货舱

D. D.后电子舱

A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息

B. B.滤去所有的ECAM警告信息

C. C.滤去所有的故障信息

D. D.只滤去CLASS3级故障信息

A. A.64

B. B.3

C. C.1

D. D.0

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小

C. C.高发动机功率下，活门完全关闭

D. D.滑油量4QT时，活门关闭

A. A.只能通过起动机长面板上的开关

B. B.自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作

C. C.自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作

D. D.由旅客自行拉出

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

A. A.除了驾驶舱应急照明灯和洗手间辅助灯以外的所有属于应急灯光系统的灯。

B. B.只有地板接近灯。

C. C. C 只有逃生滑梯和翼上出口灯。

D. D.D除了驾驶舱应急照明灯外的所有属于应急灯光系统的灯

A. A 当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

B. B 当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

C. C 当N2>22%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

D. D 当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动活门关

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGN START恢复到NORM时,连续点火停止

A. A.绿系统

B. B.蓝系统

C. C.黄系统

D. D.任何一个都可以．