A、A.Class1&Class3
B、B.Class2&Class3
C、C.Class1&Class2
D、D.Class1,Class2&Class3
答案:D
A、A.Class1&Class3
B、B.Class2&Class3
C、C.Class1&Class2
D、D.Class1,Class2&Class3
答案:D
A. A.在过压情况下向0PV发送气压信号;
B. B.向PRV发送气压信号去调节或关闭PRV.
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A.当APU引气负载活门关闭时,IGV关闭(22度)
B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响
C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)
D. D.IGV是由燃油作动力的
A. A.PRV
B. B.OPV
C. C.FAV
D. D.B和C
A. A.飞机在地面
B. B.任意一台发动机正在工作
C. C.计算空速大于50节
D. D.B并且C
A. A.主轮舱
B. B.前货舱
C. C.后货舱
D. D.后电子舱
A. A.位于低压压气机进口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B. B.位于低压压气机出口,可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C. C.位于低压压气机出口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D. D.位于低压压气机进口,用以调节进入核心机的气流量
A. A.2个
B. B.3个
C. C.4个
D. D.5个
A. A.ADF没有备份调谐.
B. B.RMP1进行ADF的备份调谐
C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.
D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.
A. A.OFF
B. B.ARM(预位)
C. C.ON
D. D.任一位置