A、A．显示一个备注信息。
B、B．AIRCOND系统有问题，需要保护，但无触发警告。
C、C．不会影响AIRCOND系统的正常工作，无须维护。
D、D．维护人员正在做该系统的测试。
答案：B
A、A．显示一个备注信息。
B、B．AIRCOND系统有问题，需要保护，但无触发警告。
C、C．不会影响AIRCOND系统的正常工作，无须维护。
D、D．维护人员正在做该系统的测试。
答案：B
A. A.电子控制盒(ECB);
B. B.燃调;
C. C.IGV控制组件
D. FADEC
A. A.50%RPM
B. B.40%RPM
C. C.95%RPM
D. 0.6
A. A.起落架舱门维护打开时
B. B.前起落架舱门关闭时
C. C.所有起落架舱维护打开时
D. D.重力放下起落架后
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.上ECAM
D. D.下ECAM
A. A.一个用于自动方式，另一个用于人工方式
B. B.两个用于自动方式
C. C.两个用于人工方式
D. D.一个是交流马达，一个是直流马达
A. A.系统数据收集组件;
B. B.飞行警告计算机;
C. C.显示管理计算机.
A. A.PFD1ND1
B. B.PFD1ND2
C. C.PFD2NDl
D. D.PFD2ND2
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
A. A.ALT&ATT
B. B.SPD&V/S
C. C.航向和FMA。
D. D.现时时间。
