271.(A320) 停留刹车由哪一个液压系统供压

A. A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

A. A．探测、隔离并储存故障信息。

B. B．仅收集故障数据。

C. C．仅起动一个测试。

D. D．将故障信息送到ECAM上显示。

A. A.主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

B. B.起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；

C. C.起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开

D. D.起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

A. A 选择点火/开车

B. B APU引气放ON位且选择点火/开车

C. C 发动机主电门放ON位且选择点火/开车

A. A 可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油

B. B 可以使用未经过滤的燃油供油

C. C 可重力供油

D. D 不可以

A. A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

A. A.电子集中飞机监控(ECAM)

B. B.多功能控制显示组件(MCDU)

C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)

D. D.集中故障显示系统(CFDS)

A. A.FMGC

B. B.MCDU

C. C.RMP1或RMP2

D. D.任何一个RMP。

A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU

B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通

C. C.由于起落架不会作动,无须安装起落架销

D. D.以上答案都不正确

A. A.绿色

B. B.红色

C. C.琥珀色

D. D.白色