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2-2_A320题库新试题导入练习
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290.(A320) 更换刹车组件时,下面做法不正确的是

A、A.需要拆装轮速传感器

B、B.需要拆装刹车风扇

C、C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面

D、D.需要安装轮轴保护套

答案:D

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290.(A320) 更换刹车组件时,下面做法不正确的是

A、A.需要拆装轮速传感器

B、B.需要拆装刹车风扇

C、C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面

D、D.需要安装轮轴保护套

答案:D

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910.(A320) 自动刹车预位的条件是:

A. A.绿系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率

B. B.绿系统有压力,防滞系统有电,备用刹车系统无故障,选择一个减速率

C. C.黄系统有压力,防滞系统有电,选择一个减速率

D. D.黄系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013adb-26b8-3f84-c0f3-96acbff75c00.html
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哪一个马达受控于客舱增压面板?

A. A.MOTOR1,2

B. B.MOTOR2

C. C.MOTOR3

D. D.本航班使用的自动马达

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每个DME有能力显示:

A. A.所有的PFD,ND和ECAM。

B. B.机长的PFD,副驾驶的PFD和ECAM。

C. C.所有的ND和上ECAM。

D. D.PFD、ND和上ECAM或下ECAM。

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如果ADR1故障,为恢复显示应:

A. A.将ATTHDG电门置于CAPT3位置

B. B.将AIRDATA电门置于CAPT3位置

C. C.将AIRDATA电门置于F/O3位置

D. D.将ATTHDG电门置于F/O3位置

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327.(A320) 以下关于氧气系统的叙述正确的有:

A. A.决不要使用沾有油脂的抹布或工具在氧气瓶上安装接头或调压器

B. B.只有标有“航空者呼吸氧气”字样的、或等效水准的氧气才能用于航空器上呼吸用的氧气系统中

C. C.气态氧气与滑油或含沥青的物质结合能形成非常易爆炸的混合物

D. D.以上叙述都正确

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013ae3-6ded-5b55-c0f3-96acbff75c00.html
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942.(A320) 发动机振动指示值2单位相当于

A. A.0.6英寸/秒

B. B.20 HZ

C. C.200 HZ

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804.(A320) APU停车时,什么时候指令进气门关闭?

A. A.RPM7%

B. B.RPM50%

C. C.RPM95%

D. D.RPM100%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013aeb-4a7a-7ebf-c0f3-96acbff75c00.html
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下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:

A. A.其包括一个第7级和三个第10级活门

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.活门由来自燃调的伺服燃油作动

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哪一种测试不会中断系统的工作?

A. A.通电测试

B. B.循环测试

C. C.特殊测试

D. D.系统测试

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449.(A320) FADEC GND PWR面板的作用

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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