300.(A320) 绿系统失效时，刹车系统

A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力

B. B.将无法调节刹车压力的大小

C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D. D.以上答案都不正确

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

A. A 与发动机共用滑油系统

B. B 使用独立的滑油系统

C. C 使用燃油润滑

D. D 使用液压油润滑

A. A EPR限制

B. B 指令EPR

C. C 目标EPR

D. D 实际EPR

A. A.TCAS需要RA1,2的信息.

B. B.TCAS需要ADRU1,2的信息

C. C.TCAS需要GPWS的信息.

D. D.气压高度经ATC传送给TCAS.

A. A 无自动中断程序

B. B 只在未起动或悬挂时

C. C 只在无点火时

D. D 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时

A. A.电子中央飞机监控系统(ECAM)

B. B.多功能控制显示组件(MCDUS)

C. C.数字式飞行数据记录系统(DFDRS)

D. D.中央故障显示系统(CFDS)

A. A．红色V/S出现。

B. B．由ADR提供降级德V/S数据。

C. C．无任何情况出现。

D. D．背景变空白指示。

A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行

C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱

D. D.需要打开左侧风扇包皮

A. A.用于故障监控

B. B.用于超压警告和关断

C. C.用于在ECAM的压力指示

D. D.以上都对