A、A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B、B.通过电传系统进行控制
C、C.通过重力放起落架系统来实现
D、D.使用独立的备用液压系统
答案：A
A、A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B、B.通过电传系统进行控制
C、C.通过重力放起落架系统来实现
D、D.使用独立的备用液压系统
答案：A
A. A.前起落架收回时
B. B.前起落架放下锁好时
C. C.一直点亮
D. D..三个起落架都放下收上
A. A.1）
B. B.1）3）
C. C.3）4）
D. D.全部都会关断
A. A．在空中，CFDS一直工作在正常方式。
B. B．在空中，CFDS可以工作在任何方式。
C. C．在地面，CFDS可以工作在正常方式。
D. D．在地面，当选择菜单方式后，正常方式被超控。
A. A．交联测试
B. B．AOA传感器测试
C. C．系统测试
D. D．输出测试
A. A.HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
A. A.发动机高压7级和10级的引气
B. B.发动机高压6级和8级的引气
C. C.外界大气
D. D.风扇引气
A. A.7%RPM
B. B.ATA75%RPM
C. C.95%RPM
D. D.0.5
A. A.地面减速板收回
B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C.用足够的力踩刹车
D. D.A,B或C任何一项都可
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的活门进行灌充
D. D.以上答案都不正确
A. A.当选择活门回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
